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今天，交通委加大了新技術新材料在路政行業的推廣。本批路面錶面層均採用橡膠瀝青混凝土。橡膠瀝青為廢舊輪胎經加工製備而成，高溫穩定性和低溫柔韌性強，具有抗老化、抗水損的特點，可以延長道路的使用壽命，降低車輛行駛噪音。
另外，在道路中面層施工中採用瀝青溫拌技術。
溫拌瀝青可使瀝青拌和及攤鋪碾壓溫度降低30—40度，節省燃油的同時又減少了二氧化碳、瀝青煙等溫室氣體和有毒氣體的排放。
“今年計劃在城市道路大修中使用溫拌瀝青等節能環保材料約8萬噸，占瀝青總量的65%以上，舊料回收率達到95%以上。”市城市道路養護管理中心負責人介紹說。 （原標題：舊料回收達95%以上）
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